Leistungsträger der Energiewende

Mit der hocheffizienten SD4x-Produktfamilie ermöglicht SIEB & MEYER Schlüsseltechnologien zur notwendigen weltweiten CO₂-Reduktion.

Durch die hohen PWM-Frequenzen der SD4x-Geräte von SIEB & MEYER lässt sich gerade bei niederinduktiven Motoren der für die Motorerwärmung relevante Rippelstrom signifikant senken. Denn während beispielsweise bei einer Frequenz von 8 kHz das Ausgangssignal stark von der gewünschten Sinusform abweicht, erzeugen 32 kHz eine fast perfekte Sinuskurve. Und je perfekter die Sinuswelle, desto geringer ist wiederum die Erwärmung, die im Rotor stattfindet.

Ein weiterer technologischer Kniff zur Steigerung des Wirkungsgrads einer Anwendung ist der Einsatz der PWM-Modulation mit einer Multilevel-Endstufe. Diese reduziert die Wirbelstromverluste im Rotor und dadurch die Motorerwärmung. Darüber hinaus wird nur mit der halben Spannung geschaltet und dadurch die Beanspruchung der Isolation verringert. SIEB & MEYER stellt die Multilevel-Technologie in seiner SD4M-Serie zur Verfügung – das M in der Typenbezeichnung steht dabei für Multilevel.

Wie sich der Einsatz der Frequenzumrichter von SIEB & MEYER in der Praxis auf Effizienz, Wirkungsgrad, CO2-Emissionen und Kosten auswirkt, zeigt unter anderem das Beispiel einer Abwasseraufbereitungsanlage, die mit Turboverdichtern oder Turbokompressoren belüftet wird. Die Hauptcharakteristik dieser Anwendung ist der Rund-um-die Uhr-Betrieb der Verdichter bzw. Kompressoren an 365 Tagen im Jahr. Entsprechend ist die Anlageneffizienz ein wichtiges Thema, eine möglichst geringe Motorerwärmung die große Herausforderung. SIEB & MEYER löst diese Anforderungen mit seinem SD4M mit Multilevel-Endstufe. Auf diese Weise kann der Wirkungsgrad der Turboverdichter bzw. –kompressoren um mehrere Prozentpunkte erhöht werden.

Ein weiteres Anwendungsbeispiel sind Schnellladelösungen für Regionen mit schwacher Netzstruktur. Die Schnellladestation arbeitet in Verbindung mit einem Schwungmassenspeicher, auch Flywheel genannt, der die zum Laden des Elektro-Fahrzeugs benötigte Energie bereitstellt. Die große Herausforderung dieser Anwendung ist das Hochvakuum, unter dem der Rotor des Flywheels arbeitet. Durch dessen hohe Isolationswirkung kann die Wärmeabfuhr ausschließlich über Strahlungswärme erfolgen. Das heißt, das System benötigt die geringstmögliche Erwärmung, damit es überhaupt vernünftig arbeiten kann. Die Frequenzumrichter von SIEB & MEYER unterstützen solche Anwendungen optimal und machen sie zum Teil überhaupt erst möglich.